11 tunnels, 24 bruggen, 106 kilometer aan bochten: de aanleg van de Ruhr-Sieg-spoorweg is een krachttoer die loont! Nog vóór de opening in 1861 werden langs het traject nieuwe smelterijen, walserijen, ertsmijnen en andere bedrijven gebouwd. Later rijden hier soms meer dan 120 goederentreinen per dag. Hierdoor dalen de transportkosten voor de mijnbouw en de smelterijsector in Siegerland aanzienlijk: alleen al de prijs van steenkool daalt met twee derde! En het vormt een stimulans tegen de Engelse concurrentie. Omgekeerd brengen de ijzerertstransporten uit het Siegerland nu de smelterijen in de omgeving tot volle bloei. De verbinding van de zijdalen door smalspoorwegen en spoorwegtaklijnen doet ook afgelegen industrieën heropleven en verzekert bovendien de bevoorrading van de bevolking in slechte oogstjaren.

De omvang van het verkeer via de Ruhrdalspoorweg is geringer. Een doorslaand succes is het in 1874 geopende middengedeelte tussen Düsseldorf en Hagen: het vervangt van meet af aan het goederenvervoer op de Ruhr zo duurzaam, dat het tot dan toe florissante scheepvaartverkeer onmiddellijk instort. De "Obere Ruhrtalbahn" is in de eerste plaats gepland als lange-afstandsroute van Hagen in de richting van Kassel, maar in het gebied Neheim-Hüsten geeft hij ook een impuls aan de kalk- en staalindustrie. De bouw van de Muur maakte hem als west-oost-as onaantrekkelijk. Recentelijk heeft hij weer aan belang gewonnen, als verbinding tussen het Ruhrgebied en de wintersportoorden Winterberg en Willingen.

 

Alle bestemmingen voor treinreizen

Op deze Google kaart vindt u alle hoogtepunten en andere bestemmingen van de Steel Time reis uit de categorie Spoorwegen. Op die manier kunt u zonder problemen navigeren en plannen. Als alternatief kunt u ook onze overzichtskaart met alle info als PDF-bestand downloaden.

299109 Eisenbahnmuseum Bochum
Eisenbahnmuseum Bochum

Seinhuis, watertoren, draaischijf, ronde locomotiefloods, kolenkraan, plus meer dan 100 gedeeltelijk operationele historische locomotieven, wagons en andere railvoertuigen: het Spoorwegmuseum op het terrein van het voormalige spoorwegdepot Bochum-Dahlhausen neemt de bezoeker mee terug naar de tijd toen stoomtreinen van de Ruhrdallijn in het Ruhrgebied en het Sauerland een spoorwegtraject maakten voor kolen, ijzer, staal, kalk en ertsen …

Meer

299342 KulturBahnhof Grevenbrück
KulturBahnhof Grevenbrück

De stationsgevel van Grevenbrück in Engelse Tudorstijl getuigt ervan: ooit werd hier veel geld verdiend – dankzij de spoorweg. Want pas door de aanleg van de lijn Ruhr-Sieg en de verbinding met het Ruhrgebied werd het mogelijk om de rijke grondstofvoorraden in het naburige Meggen, vooral zwavelkies, op industriële schaal te ontginnen. Daarvan getuigt ook het mijnbouwmuseum Siciliaschacht …

Meer

299348 Ruhrtalbahn
Ruhrtalbahn

Een spoorwegreis langs de Ruhr van de bron tot de monding – dat is wat het zich uitbreidende spoorwegnet van de Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft vanaf de jaren 1870 mogelijk maakte. Vooral het middengedeelte tussen Düsseldorf en Hagen is een doorslaand succes. Het verbindt de enorme kalksteenafzettingen ten oosten van Ratingen met het Ruhrgebied en bereikt ook al die industriële installaties die tot dan toe uitsluitend afhankelijk waren van de scheepvaart over het Ruhrgebied …

Meer

299330 Sauerland-Museum
Sauerland-Museum

Neanderthalers, ridders en keurvorsten: passend bij de reis door verschillende tijdperken combineert de architectuur van het Sauerlandmuseum een historisch stadspaleis uit 1605 met een gloednieuwe uitbreiding. Onderdeel van dit "Museum- und Kulturforum Südwestfalen" is een tentoonstellingsruimte over de industriële geschiedenis, waarin de Ruhrdalspoorweg een hoofdrol speelt als verbinding met het nabijgelegen Ruhrgebied …

Meer

299336 Sauerländer Kleinbahn
Sauerländer Kleinbahn

Alles hier is nostalgie: het puffen van de stoomlocomotief, de houten banken, het ongehaaste geratel van de wielen. Toch belichamen smalspoorwegen zoals de Sauerlandse lokaalspoorwegen bij Plettenberg de technische vooruitgang van weleer: zij vervangen het goederenvervoer door paardenkarren en brengen de kleinijzerindustrie in de smalle dalen van het Sauerland dichter bij de lijn Ruhr-Sieg en dus bij het Ruhrgebied …

Meer

299354 Route Ruhr-Sieg
Route Ruhr-Sieg

11 tunnels, 24 bruggen, 106 kilometer aan bochten: de bouw van de Ruhr-Sieg-spoorweg is een enorme krachttoer! Ter hoogte van het station van Altena moet zelfs de rivierbedding van de Lenne wijken voor het nieuwe spoor. Al met al wordt de snelheid van de treinen door het bochtige tracé van de lijn sterk beperkt en worden de sporen blootgesteld aan verhoogde slijtage. Ook de tunnels vergen voortdurend onderhoud …

Meer

Wir binden die Videos der Plattform “YouTube” des Anbieters Google LLC, 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, USA, ein. Datenschutzerklärung: https://www.google.com/policies/privacy/, Opt-Out: https://adssettings.google.com/authenticated.