Zollverein Schacht XII in de jaren '30
UNESCO Welterbe Zollverein
UNESCO Welterbe Zollverein
Spiegeltje, spiegeltje aan de wand, wie is...? Zollverein, natuurlijk! De grootste en mooiste kolenmijn ter wereld zou in alles een ster moeten zijn: kolenopbrengst, technologie, chique staalconstructie - zelfs de structuurwijziging ziet er voorbeeldig uit! Rondleidingen voor bezoekers geven uitleg over deze uitzonderlijke positie en laten zien hoe de spoorlijn deze ondersteunt met cokesleveringen aan ijzer- en staalfabrieken in het Ruhrgebied en Zuid-Westfalen ...
Het symbool van het Ruhrgebied trekt jaarlijks 1,5 miljoen bezoekers, hierin alleen overtroffen door de Dom van Keulen in NRW. De architecten van de nieuwe Schacht XII, Fritz Schupp en Martin Kremmer, hebben van meet af aan naar dit toeristische effect gestreefd. In 1929, toen de bouw nog aan de gang was, formuleerden zij de visie van een "monument voor de stad dat iedere burger met minstens evenveel trots aan vreemden zou moeten tonen als zijn openbare gebouwen". Daarom hebben zij het nieuwe schachtcomplex van boven tot onder bekleed met bakstenen gevels in stalen vakwerk. Hoewel dit er fantastisch uitziet – naar de maatstaven van de toen moderne Bauhaus-architectuur – is het totaal onpraktisch voor de arbeiders. Want de bakstenen muren, die slechts 11,5 centimeter dik zijn, bieden geen enkele bescherming tegen hitte of koude, en vermenigvuldigt hun galmende effect het lawaai van de mijnexploitatie. Nog gekker: er zijn te weinig toiletten in deze modelkolenmijn, die de productie van alle mijnen ondergronds centraliseert en zo een symbool wordt voor de rationalisering van de steenkoolwinning. Er wordt aangenomen dat in dergelijke behoeften kan worden voorzien in de oudere 1/2/8-schacht ernaast. Helaas is de mening van de mijnwerkers over deze zaak niet overgeleverd.
De toilettenkwestie veranderde niets aan het ongekende succesverhaal van de locatie Zollverein, die in 1847 door industriepionier Franz Haniel met een eerste schacht werd ontsloten. Tussen 1851 en 1986 hebben tot 8.000 mijnwerkers hier in totaal 240 miljoen ton steenkool gewonnen. Een deel van deze steenkool stimuleerde ook de metaalindustrie in Zuid-Westfalen, uiterlijk sinds de voltooiing van de spoorlijn Ruhr-Sieg van Hagen naar Siegen in 1861.
Stalen Tijdreis Bestemmingen in de buurt
De "stalen tijdreizigers" Luise & Alfred: UNESCO-Welterbe Zollverein
Lu:
Waarom bouwde Franz Haniel zijn kolenmijn hier, in Essen nota bene? Oh, er zijn verschillende redenen: ...
Oh, er zijn verschillende redenen: Ten eerste is er geen eind aan vette kolen onder onze voeten, en ten tweede had hij ze dringend nodig als cokeskolen voor zijn ijzerfabriek in Oberhausen ...
Lu: ... en ten derde, de "Keulen-Minden" spoorweg is vlak naast de deur! Heel slim - alles in één hand: schepen, treinen en machines bouwen, schachten laten zinken, steenkool winnen, cokes bakken...
Je bent vergeten om kolen te maken. Haniel, die manusje-van-alles!
Lu: Net als jij! En wie is de grootste van het land... en wie heeft de mooiste fabriek?
Al: Het punt gaat naar Haniel en zijn gezelschap. Als ze zo doorgaan, wordt dit de mooiste mijn - en de grootste cokesfabriek van Europa. Groter... dan de zon, maan en sterren!
Doe me een lol, lieve Alfred. Nu laat je je meeslepen - je gaat me vertellen dat ze hier openbare festivals vieren om hulde te brengen aan jullie industriële baronnen!
Plan je bezoek
Adres:
Gelsenkirchener Str. 181
45309 Essen
Tel. 0201/246810
info@zollverein.de
www.zollverein.de
Openingstijden:
Besucherzentrum Ruhr
Dagelijks 10 – 18 uur
Het gebied is 24 uur per dag toegankelijk.
"Benzeen - Brandstof uit steenkool" (1950)
Korte beschrijving (film zonder geluid)
Mijnbouw in Zollverein ondergronds: een mijnwerker aan een transportband en twee mijnwerkers aan een kolengoot. De gevulde mijnwagens worden op de mijnkooi geduwd. Bovengronds is de dubbele schachttoren van schacht XII te zien met de schachtkooi en het omliggende gebied. De steenkool wordt verder vervoerd langs een railsysteem voor sortering, en in de sorteerhal wordt het gesteente uitgesorteerd. Tenslotte moeten de kolen worden gewassen en op grootte worden gesorteerd.