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Ausgerüstet mit Helm und Lampe geht es über den Kaiser-Wilhelm-Stollen tief in den Berg hinein. Vorbei an unterirdischen Seen, riesigen Hallen, über Schiefertreppen und durch schmale hohe Gänge hin zu den Förderstrecken, auf denen sich die Schienen kilometerweit durch den Berg winden.

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